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UGS-11 LOAD SHARING UNIT船舶負(fù)荷分擔(dān)裝置控制維修

發(fā)布者:ZY    來源:上海仰光電子     發(fā)布時(shí)間:2022-5-23

UGS-11 LOAD SHARING UNIT船舶負(fù)荷分擔(dān)裝置控制維修
  LOAD SHARING UNIT船舶裝置控制維修
負(fù)載均衡和Cisco急速轉(zhuǎn)發(fā)
基于目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載均衡是根據(jù)目標(biāo)地址分配負(fù)載。
假設(shè)到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)存在兩條路徑,那么發(fā)往該網(wǎng)絡(luò)中第一個(gè)目標(biāo)的數(shù)據(jù)包從第一條路徑通過,發(fā)往網(wǎng)絡(luò)第二個(gè)目標(biāo)的數(shù)據(jù)包通過第二條路徑,發(fā)往網(wǎng)絡(luò)的第三個(gè)目標(biāo)的數(shù)據(jù)包通過第一條路徑,以此類推。這就是Cisco急速轉(zhuǎn)發(fā)(CEF)使用的缺省負(fù)載均衡方式。
在大部分平臺上,IPv4的缺省交換模式是CEF,但I(xiàn)Pv6不是。

CEF是一種非常有效的交換方法,它事先從路由表中獲取信息并把信息存儲在轉(zhuǎn)發(fā)信息庫(FIB)中,當(dāng)任何數(shù)據(jù)包需要這些信息時(shí)可以立即使用。

FIB包括路由表中所有目標(biāo)網(wǎng)絡(luò),如果路由表穩(wěn)定不發(fā)生改變,那么FIB也不會變化
CEF使用一個(gè)單獨(dú)的數(shù)據(jù)表——鄰接關(guān)系表,為FIB的每個(gè)表項(xiàng)維護(hù)二層轉(zhuǎn)發(fā)信息
CEF在缺省情況下是基于目標(biāo)進(jìn)行負(fù)載均衡,實(shí)際上是按照源目地址對進(jìn)行負(fù)載均衡。所有發(fā)往特定目標(biāo)地址的流量只要源地址相同都會從相同的接口出站,而不同源目地址對的流量可能會從下一個(gè)接口出站。
基于數(shù)據(jù)包的負(fù)載均衡是交換IPv4數(shù)據(jù)包的另一種方式。對于IPv6,CEF僅支持基于目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載均衡方式。船舶控制器維修 控制板修理
基于數(shù)據(jù)包的負(fù)載均衡方式意味著在不同的鏈路上發(fā)送數(shù)據(jù)包,即使在路徑等代價(jià)、目標(biāo)相同的情況下也是這樣。如果路徑代價(jià)不同,那么可能會在高、低代價(jià)鏈路上按照代價(jià)比例進(jìn)行分流;跀(shù)據(jù)包的負(fù)載均衡方式可以更加均勻地分布流量,但是數(shù)據(jù)包選擇不同的路徑去往目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)會引起非順序到達(dá)。



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