力士樂伺服驅動器故障報警F860過電流應對措施
F860 功率級短時過電流
晶體管（IGBT）電流已超過允許最大峰值。驅動器被立即停用，
電機飛輪停轉。
錯誤原因：
1） 電機或電機電纜短路。
2） 驅動控制器電源部分有故障。
3） 電流調節(jié)器被錯誤數(shù)值參數(shù)化。
排除措施：
對于原因 1，檢查電機電纜是否短路。
對于原因 2，更換驅動控制器。
對于原因 3，檢查電流控制器參數(shù)是否是電機數(shù)據(jù)表中給定的；
如果有差別，輸入正確值。
F870 +24 伏直流錯誤
驅動控制器要求
故障現(xiàn)象
發(fā)生時的工作狀況電動機不運轉變頻器輸出端子U、V、W不能提供電源查電源是否已提供給端子；檢查運行命令是否有效；檢查復位功能或自由運行/停車功能是否開放
負載過重檢查電動柵負載是否過任選遠程操作器被使用確保其操作設定正確
電動機反轉
輸出端子連接不正確
使得電動機的相序與端子連接相對應，通常正轉U-V-W,反轉U-W-V
電動機正反轉的相序未與輸出對應
控制端子連接不正確
過電流
加速中過電流
電動機是否短路或局部短路，輸出線絕緣是否良好；延長加速時間；檢查變頻器配置，容量是否合適；降低轉矩提升設定值
恒速中過電流
電動機是否適中或局部短路，輸出線絕緣是否良好；檢查電動機是否堵轉，機械負載是否突變；變頻器容量是否合適，若太小則增大容量；檢查電網(wǎng)電壓是否突變
力士樂伺服驅動器故障報警F860過電流應對措施
F860 功率級短時過電流
晶體管（IGBT）電流已超過允許最大峰值。驅動器被立即停用，
電機飛輪停轉。
錯誤原因：
1） 電機或電機電纜短路。
2） 驅動控制器電源部分有故障。
3） 電流調節(jié)器被錯誤數(shù)值參數(shù)化。
排除措施：
對于原因 1，檢查電機電纜是否短路。
對于原因 2，更換驅動控制器。
對于原因 3，檢查電流控制器參數(shù)是否是電機數(shù)據(jù)表中給定的；
如果有差別，輸入正確值。
F870 +24 伏直流錯誤
驅動控制器要求
故障現(xiàn)象
發(fā)生時的工作狀況電動機不運轉變頻器輸出端子U、V、W不能提供電源查電源是否已提供給端子；檢查運行命令是否有效；檢查復位功能或自由運行/停車功能是否開放
負載過重檢查電動柵負載是否過任選遠程操作器被使用確保其操作設定正確
電動機反轉
輸出端子連接不正確
使得電動機的相序與端子連接相對應，通常正轉U-V-W,反轉U-W-V
電動機正反轉的相序未與輸出對應
控制端子連接不正確
過電流
加速中過電流
電動機是否短路或局部短路，輸出線絕緣是否良好；延長加速時間；檢查變頻器配置，容量是否合適；降低轉矩提升設定值
恒速中過電流
電動機是否適中或局部短路，輸出線絕緣是否良好；檢查電動機是否堵轉，機械負載是否突變；變頻器容量是否合適，若太小則增大容量；檢查電網(wǎng)電壓是否突變
減速中或停車時過電流
檢查輸出線絕緣是否良好，電動機是否有短路現(xiàn)象；延長減速時間；更換容量大的變頻器；直流制動量太大，減少直流制動量
通過以上對三菱變頻器電動機不運轉，電動機反轉，電動機過電流等故障的分析及解決方法的介紹，相信以后如果遇到同樣故障的時候，自己也能大概分析出大概是哪里的問題導致的故障。
一般三菱變頻器故障及解決方法要從三方面來分析：
一是電氣設備的柜子
二是變頻器的負載電動機
三是變頻器本身
所有的用電設備，無論是強電還是弱電，首先要了解它的內(nèi)部結構，如果內(nèi)部結構與原理清晰了，在故障出現(xiàn)以后就會分析出故障的部位。
然后根據(jù)這個部位的結構原理去檢測出故障的元器件，柯以準確地查出損壞的元器件，同時要知道檢測點的標準工件電壓值，
才可以做對比所檢測的電壓值是否正常
減速中或停車時過電流
檢查輸出線絕緣是否良好，電動機是否有短路現(xiàn)象；延長減速時間；更換容量大的變頻器；直流制動量太大，減少直流制動量
通過以上對三菱變頻器電動機不運轉，電動機反轉，電動機過電流等故障的分析及解決方法的介紹，相信以后如果遇到同樣故障的時候，自己也能大概分析出大概是哪里的問題導致的故障。
一般三菱變頻器故障及解決方法要從三方面來分析：
一是電氣設備的柜子
二是變頻器的負載電動機
三是變頻器本身
所有的用電設備，無論是強電還是弱電，首先要了解它的內(nèi)部結構，如果內(nèi)部結構與原理清晰了，在故障出現(xiàn)以后就會分析出故障的部位。
然后根據(jù)這個部位的結構原理去檢測出故障的元器件，柯以準確地查出損壞的元器件，同時要知道檢測點的標準工件電壓值，
才可以做對比所檢測的電壓值是否正常
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