山森數(shù)控SS-09T上電無(wú)顯示維修
山森數(shù)控SS-09T系統(tǒng)的維修,發(fā)生以上報(bào)警號(hào)的原因較多,且都與位置控制、伺服驅(qū)動(dòng)器有關(guān)。實(shí)際分析,在一般情況下,系統(tǒng)同時(shí)發(fā)生X軸、Y軸和Z軸伺服驅(qū)動(dòng)器損壞的可能性較小,故而故障應(yīng)與速度控制單元的公共部分有關(guān)。
通過(guò)檢查速度控制單元的主回路電源、輔助電源等公共部分,發(fā)現(xiàn)伺服變壓器的進(jìn)線電源熔斷器的其中兩相已熔斷。
測(cè)量伺服變壓器一次(側(cè))進(jìn)線,確認(rèn)變壓器柜內(nèi)部存在短路。打開伺服變壓器柜檢查發(fā)現(xiàn),伺服變壓器進(jìn)線的電線絕緣破損,造成了電源短路。在重新連接后,確認(rèn)伺服驅(qū)動(dòng)器無(wú)短路,重新開機(jī),故障排除,機(jī)床恢復(fù)正常。
1、 數(shù)控機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)故障診斷與維修
進(jìn)給運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)(滾珠絲杠螺母副)的故障通常由滾珠絲杠副潤(rùn)滑不良和滾珠絲杠副噪聲組成。檢查滾珠絲杠副的潤(rùn)滑不良要看分油器是否分油?油管是否油堵塞?。檢查滾珠絲杠副噪聲通常要檢查滾珠絲杠潤(rùn)滑是否良好?滾珠是否油破損?伺服電機(jī)與絲杠(或通過(guò)伺服電機(jī)的減速機(jī)與絲杠)的聯(lián)軸器是否連接松動(dòng)?
2、液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)故障如果液壓泵有異常噪聲或壓力下降,需要檢查:是否油量不足,濾油器露出油面?吸油管是否吸入空氣?回油管是否高出油面,空氣進(jìn)入油池?濾油器是否堵塞?是否液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)高或液壓泵裝反?液壓泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接是否同軸度差?軸承和軸是否損壞?泵與其它機(jī)械是否產(chǎn)生了共振?
如果液壓泵發(fā)熱、油溫過(guò)高,按下列項(xiàng)次進(jìn)行檢查:液壓泵工作壓力是否超載?油箱油量是否不足?壓力是否過(guò)高?
3、數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)伺服超差
該故障在不同的數(shù)控系統(tǒng)中報(bào)警內(nèi)容不一樣,但意思一樣,即機(jī)床的實(shí)際進(jìn)給值與指令值之差超過(guò)限定的允許值。在西門子840D數(shù)控系統(tǒng)等中,往往報(bào)警:輪廓誤差出借。在西班牙FAGOR系統(tǒng)中,會(huì)報(bào)警:跟隨誤差出界。出現(xiàn)這類故障的原因一般是:直線軸的滾珠絲杠背冒松動(dòng);直線軸的導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良,阻力加大;控制該直線軸的數(shù)控系統(tǒng)的比例或積分時(shí)間參數(shù)調(diào)整不到位;電動(dòng)機(jī)軸與傳動(dòng)機(jī)械間是否配合良好,是否有松動(dòng)或間隙存在。
4、 不用手持單元時(shí),機(jī)床的直線軸偷偷移動(dòng)遇到這類故障,一般是手持單元的0V線虛接所致
5、 電柜內(nèi)的數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)異常報(bào)警遇到這類故障,首先要檢查系統(tǒng)內(nèi)的粉塵是否大?如果粉塵大,馬上停電后進(jìn)行保潔后,再觀察。很多情況下故障會(huì)消失。粉塵是數(shù)控系統(tǒng)的大敵,粉塵會(huì)縮短系統(tǒng)50%以上的壽命。
6、 飛車現(xiàn)象
一般出現(xiàn)飛車現(xiàn)象,需要檢查如下的內(nèi)容:
位置傳感器或速度傳感器的信號(hào)反相,或者是電樞線接反了,即整個(gè)系統(tǒng)不是負(fù)反饋而變成正反饋了 2)速度指令給的不正確 位置傳感器或速度傳感器的反饋信號(hào)沒(méi)有接或者是有接線斷開
CNC控制系統(tǒng)或伺服控制板有故障電源板有故障而引起的邏輯混亂。
7、零件加工表面粗糙
檢查切削條件是否合理,刀尖是否損壞?檢查機(jī)械傳動(dòng)是否間隙過(guò)大?檢查機(jī)床的振動(dòng)狀況如機(jī)床水平狀態(tài)、地基、主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)有否振動(dòng)?
如果是磨床磨削的工件表面有橫振紋,一般首先檢查砂輪主軸的徑向跳動(dòng)是否超出了技術(shù)要求的數(shù)值?如果是磨床磨削的工件表面有螺旋紋,則要從主軸轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn)、進(jìn)給軸是否爬行、支撐工件的頂尖裝夾是否良好等檢查
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