丹佛斯2900變頻器維修故障如下；
整流橋損壞
丹佛斯2900變頻器運(yùn)行時前級保險燒毀，空開跳閘，并且聽到變頻器內(nèi)部有異常響動，檢查過程中，發(fā)現(xiàn)整流橋已損壞，炸出幾條明顯裂縫，測全橋已經(jīng)短路，經(jīng)查整流橋的型號為skb30/12參數(shù)是電流30A、耐壓1200V完全符合技術(shù)要求，因變頻器負(fù)載是拖輥、刀盤而且停車慣性大，且停車時有再生過電壓現(xiàn)象，由于再生功率使直流電路電壓升高，有時超過允許值，中間電壓＋再生電壓超過整流橋耐壓值，即為整流橋炸裂的原因。根據(jù)以上原因，我們對變頻器個別參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，如減速時間（210）由原5s延長到10s，三相輸出u、v、w加壓敏電阻（接法為△連接、加壓敏電阻的耐壓為1000v）。通過以上改進(jìn)變頻器的故障率明顯降低。
三相整流橋模塊檢測方法：將數(shù)字萬用表撥到二極管測試檔，用紅、黑兩表筆先后測R、S、T相與P、N極之間的正反向二極管特性，來檢查判斷整流橋是否完好。所測的正反向特性相差越大越好；如正反向為零，說明所檢測的一相已被擊穿短路；如正反向均為無窮大，說明所檢測的一相已經(jīng)斷路。整流橋模塊只要有一相損壞，就必須更換。
變頻器IGBT的損壞
（1）IGBT模塊因散熱不良導(dǎo)致其損壞
丹佛斯5006變頻器在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)出爆炸聲響，同時外接保險燒毀，拆機(jī)發(fā)現(xiàn)變頻器的igbt模塊損壞。經(jīng)過對相關(guān)板卡的測試，發(fā)現(xiàn)igbt觸發(fā)線路損壞，測量其他板塊正常。在拆卸變頻器板卡時發(fā)現(xiàn)其電源板和電流檢測板上有很多的油污和灰塵。打開變頻器的散熱片風(fēng)機(jī)，看到散熱片上也粘滿了油污和雜物，將變頻器的散熱通道完全堵死。由此推斷變頻器的IGBT模塊因散熱不良導(dǎo)致其損壞。
維修過程：首先將變頻器完全拆開，將散熱通道的散熱片拆下，用空壓氣體將散熱片清理干凈， 同時將變頻器內(nèi)部結(jié)構(gòu)件和板卡全部清理干凈。安裝igbt模塊，安裝igbt模塊時候要按照模塊的要求，順序安裝，力矩適度。修理觸發(fā)線路，然后依次安裝其他器件。安裝結(jié)束后進(jìn)行靜態(tài)的測試，靜態(tài)測試結(jié)果良好后進(jìn)行通電測試和帶負(fù)載試驗。帶負(fù)載試驗合格，順利完成維修。
經(jīng)驗總結(jié)：綜合不同型號和不同的使用環(huán)境中的數(shù)臺 丹佛斯變頻器維修情況，總結(jié)出變頻器igbt模塊損壞的主要原因是使用環(huán)境的惡劣，使得門極驅(qū)動卡上電子元件損壞以及變頻器的散熱通道堵塞導(dǎo)致。最容易損壞的器件是穩(wěn)壓管及光耦。檢查驅(qū)動電路是否有問題，可在斷電時比較一下各路觸發(fā)端電阻是否一致。通電開機(jī)可測量觸發(fā)端的電壓波形。但是有的變頻器不裝入模塊不能開機(jī)，這時在模塊p端串入假負(fù)載防止檢查時誤碰觸發(fā)端或其他線路引起燒壞模塊。
1、 alarm29—過熱
過熱，也是我們平時會碰到的一個故障。那我們首先會想到散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，丹佛斯在風(fēng)扇控制上采用了on/off控制方式，通過溫度傳感器采樣溫度信號，用斬波電路調(diào)整輸出電壓達(dá)到控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的目的，即省了電，又延長了風(fēng)扇的壽命。其次我們也要檢查散熱通道是否暢通，有無堵塞現(xiàn)象。對于大功率45kw以上的變頻器在安裝上一定要注意機(jī)器必須安裝在平整，垂直無間隔物的表面，原因在于丹佛斯變頻器出廠時不提供背板，所以風(fēng)道是敞開的，不利于散熱，我們發(fā)現(xiàn)很多丹佛斯變頻器過熱都是由于安裝問題而導(dǎo)致的。
2、 限流運(yùn)行
在平時運(yùn)行中我們可能會碰到變頻器提示電流極限。對于一般的變頻器在限流報警出現(xiàn)時不能正常平滑的工作，電壓(頻率)首先要降下來，直到電流下降到允許的范圍，一旦電流低于允許值，電壓(頻率)會再次上升，從而導(dǎo)致系統(tǒng)的不穩(wěn)定。丹佛斯變頻器采用內(nèi)部斜率控制，在不超過預(yù)定限流值的情況下尋找工作點(diǎn)，并控制電機(jī)平穩(wěn)地運(yùn)行在工作點(diǎn)，并將警告信號反饋客戶，依據(jù)警告信息我們再去檢查負(fù)載和電機(jī)是否有問題。
3、 alarm8—欠壓故障
欠壓故障，當(dāng)出現(xiàn)欠壓故障時，我們首先應(yīng)該檢查輸入電源是否缺相，假如輸入電源沒有問題那我們就要檢查整流回路是否有問題，丹佛斯小功率37kw以下的變頻器采用的是單個的全橋不可控整流器，而45kw以上的變頻器則采用了半控全橋整流，整流橋缺相可能導(dǎo)致欠壓報警。對于小功率機(jī)器預(yù)充電回路接觸器有問題也有可能導(dǎo)致欠壓報警。
4、開關(guān)電源損壞
這是眾多變頻器最常見的故障，通常是由于開關(guān)電源的負(fù)載發(fā)生短路造成的，丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成控制器uc2844來調(diào)整開關(guān)電源的輸出，同時uc2844還帶有電流檢測，電壓反饋等功能，當(dāng)發(fā)生無顯示，控制端子無電壓，dc12v,24v風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時我們首先應(yīng)該考慮是否開關(guān)電源損壞了。
5、 alarm 37—igbt模塊損壞
igbt模塊損壞，這也是變頻器損壞的常見故障之一，電機(jī)抖動，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無電壓輸出，這些都是igbt模塊損壞的常見現(xiàn)象。igbt模塊損壞的原因有多種，首先是外部負(fù)載發(fā)生故障而導(dǎo)致igbt模塊的損壞如負(fù)載發(fā)生短路，堵轉(zhuǎn)等。其次驅(qū)動電路老化也有可能導(dǎo)致驅(qū)動波形失真，或驅(qū)動電壓波動太大而導(dǎo)致igbt損壞,在驅(qū)動電路的設(shè)計上丹佛斯應(yīng)該是做的相當(dāng)優(yōu)秀的，每一路驅(qū)動電路丹佛斯都使用了獨(dú)立的帶變壓器隔離的電源，控制信號也是通過門極驅(qū)動變壓器提供，所以可靠性相當(dāng)高。
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