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船舶發(fā)那科伺服驅(qū)動器維修時熔斷器熔斷故障的原因分析-20年維修經(jīng)驗

發(fā)布者:pwl    來源:上海仰光電子科技有限公司     發(fā)布時間:2024-4-13

船舶發(fā)那科伺服驅(qū)動器維修時熔斷器熔斷故障的原因分析-20年維修經(jīng)驗

船舶發(fā)那科伺服驅(qū)動器維修時熔斷器熔斷故障的原因分析
1、機(jī)械故障可能引發(fā)負(fù)載過大,這常常表現(xiàn)為滑動面摩擦系數(shù)超出正常范圍,齒輪咬合不良,工件之間發(fā)生干涉或碰撞,以及機(jī)械鎖緊過度等現(xiàn)象。這些故障均有可能導(dǎo)致瞬間電流劇增,進(jìn)而熔斷熔斷器。對于此類問題,我們可以通過監(jiān)測電動機(jī)的電流來診斷和確認(rèn)。

2、切削參數(shù)設(shè)置的不合理,如機(jī)床切削量過大或連續(xù)進(jìn)行重切削,也可能導(dǎo)致熔斷器燒斷。

3、控制單元出現(xiàn)故障時,如元器件損壞,控制板上的設(shè)定錯誤,或電位器調(diào)整不當(dāng)?shù)龋部赡芤l(fā)熔斷器熔斷。

4、如果速度控制單元與電動機(jī)之間的連接出現(xiàn)錯誤,例如速度負(fù)反饋被錯誤地接成正反饋,可能導(dǎo)致電動機(jī)異常運行或系統(tǒng)振蕩,進(jìn)而熔斷熔斷器。

5、如果電機(jī)選擇不當(dāng)或電機(jī)本身存在問題,例如直流電動機(jī)發(fā)生退磁,可能需要過大的勵磁電流,這同樣可能導(dǎo)致速度控制單元的熔斷器燒斷。電機(jī)的退磁情況可以通過測量其電壓和電流值,觀察電機(jī)反電勢常數(shù)的變化來判斷。


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