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穆格美國MOOG控制器維修方法：
1、當(dāng)電動車有刷穆格美國MOOG控制器沒有輸出時
1）將萬用表設(shè)置在+20發(fā)（DC）檔位，先測量閘把輸出信號的高、低電位。
2）如捏閘把時，閘把信號有超過4V的電位變化，則可排除閘把故障。
3）然后按照有刷穆格美國MOOG控制器常用世道上腳功能表，與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進行電路分析，并檢查各芯片外圍器件（電阻、電容、二極管）的數(shù)值是否和元件表面的標識相一致。
4）zui后檢查外圍器件或是集成電路出現(xiàn)故障，可以通過更換同型號的器件來排除故障。
2、當(dāng)電動車無刷穆格美國MOOG控制器完全沒有輸出時
1）參照無刷電機穆格美國MOOG控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動角度呈對應(yīng)關(guān)系。
2）如沒有對，表示穆格美國MOOG控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動電路有故障。
3）參照無刷穆格美國MOOG控制器主相位檢查圖，測量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動角度有對應(yīng)關(guān)系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號芯片即可排除故障。
3、當(dāng)電動車有刷穆格美國MOOG控制器控制部件的電源不正常時
1）電動車穆格美國MOOG控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路，
不同種類的穆格美國MOOG控制器
不同種類的穆格美國MOOG控制器(40張)
一般用7805、7806、7812、7815三端 穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。
2）將萬用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數(shù)是否與標稱電壓相符，它們的上下電壓差不應(yīng)超過0.2V。
3）否則說明穆格美國MOOG控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了，一般有刷穆格美國MOOG控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。
4、當(dāng)電動車無刷穆格美國MOOG控制器缺相時
電動車無刷穆格美國MOOG控制器電源與閘把的故障可以參考有刷穆格美國MOOG控制器的故障排除方法先予排除，對無刷穆格美國MOOG控制器而言，還有其特有故障現(xiàn)象，比如缺相。電動車無刷穆格美國MOOG控制器缺相現(xiàn)象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。
1）主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷穆格美國MOOG控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷穆格美國MOOG控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。
2)電動車無刷穆格美國MOOG控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為穆格美國MOOG控制器不能識別電機霍耳信號。
穆格美國MOOG控制器火災(zāi)報警
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)有自動和手動兩種觸發(fā)裝置。各種類型的火災(zāi)探測器是自動觸發(fā)裝置，而在防火分區(qū)疏散通道、樓梯口等處設(shè)置的手動火災(zāi)報警按鈕是手動觸發(fā)裝置，它應(yīng)具有應(yīng)急情況下，人工手動通報火警的功能。
火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)心臟，具有下述功能：
1、用來接受火災(zāi)信號并啟動火災(zāi)警報裝置。該設(shè)備也可用來指示著火部位和記錄有關(guān)信息；
2、能通過火警發(fā)送裝置啟動火災(zāi)報警信號或通過自動消防滅火控制裝置啟動自動滅火設(shè)備和消防聯(lián)動穆格美國MOOG控制器；
3、自動地監(jiān)視系統(tǒng)的正確運行和對特定故障給出聲、光報警。
火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器種類繁多，根據(jù)不同的方法可分成不同的類別：
1、按控制范圍可分為：a、區(qū)域火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器：直接連接火災(zāi)探測器，處理各種報警信息。b、集中火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器：它一般不與火災(zāi)探測器相連，而與區(qū)域火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器相連，處理區(qū)域級火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器送來的報警信號，常使用在較大型系統(tǒng)中。c、控制中心火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器：它兼有區(qū)域，集中兩級或火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器的特點，即可以作區(qū)域級使用，連接穆格美國MOOG控制器；又可以作集中級使用，連接區(qū)域火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器。
2、按結(jié)構(gòu)型式可分為：
1）壁掛式火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器：連接的探測器回路相應(yīng)少些，控制功能簡單，區(qū)域報警穆格美國MOOG控制器多才用這種型式；
2）臺式火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器：連接探測器回路數(shù)較多，聯(lián)動控制較復(fù)雜，集中式報警器常采用這種方式；
3）框式火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器：可實現(xiàn)多回路連接，具有復(fù)雜的聯(lián)動控制。
3、按系統(tǒng)布線方式分為：
1）多線制火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器：探測器與穆格美國MOOG控制器的連接采用一一對應(yīng)方式；
2）總線制火災(zāi)報警穆格美國MOOG控制器：穆格美國MOOG控制器與探測器采用總線方式連接，探測器并聯(lián)或串聯(lián)在總穆格美國MOOG控制器線上。
moog穆格D136-001-008伺服閥控制器MSC1維修詳細說明常見故障分析
1）、故障現(xiàn)象：電機不能啟動
故障原因：停機按鈕鎖死,變頻器起運頻率太低,機械卡死,連鎖保護
解決措施：檢查控箱面板停止按鈕，按鈕是否復(fù)位,重新設(shè)定變頻器頻率。用手轉(zhuǎn)動氣脹軸，檢查傳動部分是否有卡滯現(xiàn)象。依次檢查各功能部件有無損失或破壞，檢查各部件的工作狀態(tài)是否位于開機要求位置。
2）、故障現(xiàn)象：套印不準
故障原因：壓印膠輥壓力不合適或兩端壓力不均勻。薄膜入出料張力有波動或張力過小。薄膜卷料有荷葉邊，厚薄不均勻或膜間夾層有空氣。熱風(fēng)量太大，薄膜過熱后變形。版輥直徑有誤差或印刷版輥本身圖案變形套印不準。設(shè)備長期使用未妥善保養(yǎng)，不見損耗嚴重，部件精度損失。
解決措施：調(diào)整合適的壓力或?qū)毫φ{(diào)整均勻。調(diào)整收放卷張力和出入料牽引張力使得張力均衡。換新料，刺破薄膜間氣泡。調(diào)整合適的烘箱溫度和風(fēng)量。將版輥誤差均勻分布，嚴重時必須重新制版。更換磨損部件，檢修設(shè)備恢復(fù)設(shè)備使用精度。
3）、故障現(xiàn)象：印刷基材走料起皺。
故障原因：送料輥平行精度差。收卷或出料牽引張力不均勻熱風(fēng)吹送不均勻印刷版輥和壓印膠輥壓力不均勻。
解決措施：調(diào)整各送料輥相對與版輥的平行精度直至滿足要求。調(diào)整出料牽引張力或收卷張力的大小。調(diào)整熱風(fēng)風(fēng)量的大小，調(diào)整熱風(fēng)使其穩(wěn)定并均勻吹送。調(diào)整壓印膠輥兩壓印氣缸節(jié)流閥使其膠輥上升下壓動作同步，無干涉。
4）、故障現(xiàn)象：圖文模糊，有印刷缺陷。
故障原因：熱風(fēng)過大，油墨干燥太快，油墨積墨在版輥表面（干版），壓印膠輥和印刷版輥壓印力偏小。刮刀和版輥的接觸角度不合適或刮刀刮墨壓力偏小。油墨中溶劑量加入過多。印刷版輥和圖文雕刻太淺，有白點，毛刺。
解決措施：及時加入溶劑或更換溶劑類型，清洗版面積墨。調(diào)整壓印膠輥壓力。調(diào)整刮刀和版輥的接觸角度及刮刀壓力。適當(dāng)加入原墨并調(diào)和。重新調(diào)整印刷版輥，清除版面毛刺。
以上僅列舉了設(shè)備使用及印刷過程中常見的設(shè)備及工藝故障現(xiàn)象，而實際凹版印刷生產(chǎn)過程中故障較多，且涉及多方面的因素，操作者應(yīng)根據(jù)實際的生產(chǎn)情況找出故障原因并迅速排除，切勿在不了解情況下重復(fù)開機，以免造成不必要的損失。
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