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雅馬哈機(jī)器人YK400XE驅(qū)動(dòng)器尚未就緒無(wú)法啟動(dòng)該如何修復(fù)

發(fā)布者:上海仰光電子科技有限公司    來(lái)源:上海仰光工程部     發(fā)布時(shí)間:2020-2-17

雅馬哈機(jī)器人YK400XE驅(qū)動(dòng)器尚未就緒無(wú)法啟動(dòng)該如何修復(fù)
YAMAHA水平多關(guān)節(jié)型機(jī)器人YK400XE


品牌:YAMAHA

型號(hào):YK400XE


產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

YK400XE水平多關(guān)節(jié)型機(jī)器人可應(yīng)用于多種手工工序,組裝、裝箱、直線對(duì)準(zhǔn)、分類、檢查、粘貼標(biāo)貼、焊接,可以完美替代繁瑣的人工作業(yè)。

應(yīng)用行業(yè):

組裝、裝箱、直線對(duì)準(zhǔn)、分類、檢查、粘貼標(biāo)貼、焊接


雅馬哈機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器異常無(wú)法工作,顯示“驅(qū)動(dòng)部分尚未就緒”。

  二、原因分析:

  驅(qū)動(dòng)模塊、中間電路電壓放電,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速停止信號(hào),封鎖了所有激活的命令。

  三、應(yīng)急措施:

  1、接通傳動(dòng)裝置;

  2、檢查驅(qū)動(dòng)模塊、DSE;

  3、有緊急關(guān)斷信號(hào)、驅(qū)動(dòng)回路被中段






OTC機(jī)器人 FD-V25 驅(qū)動(dòng)模塊賦值運(yùn)算出現(xiàn)故障怎么辦(待發(fā))

一、故障現(xiàn)象及原因分析: 在裝載機(jī)器人機(jī)器數(shù)據(jù)時(shí),機(jī)器數(shù)據(jù)裝載程序被中斷,$PMCHANNEL重復(fù)占用或者錯(cuò)誤的通道。 


二、應(yīng)急措施: 修改$PMCHANNEL的值,一直調(diào)至合適參數(shù)!

三、故障現(xiàn)象及原因分析:

  在裝載機(jī)器人機(jī)器數(shù)據(jù)時(shí),機(jī)器數(shù)據(jù)裝載程序被中斷,$PMCHANNEL重復(fù)占用或者錯(cuò)誤的通道。

  二、應(yīng)急措施:

  修改$PMCHANNEL的值,一直調(diào)至合適參數(shù)。
1.問(wèn)服電機(jī)做位置控制運(yùn)行報(bào)超速故障,如何處理?
       
       ①伺服Run信號(hào)一接入就發(fā)生;檢查伺服電機(jī)動(dòng)力電纜和編碼器電纜的配線是否正確,有無(wú)破損。
      ②輸入脈沖指令后在高速運(yùn)行時(shí)發(fā)生:a.控制器輸出的脈沖頻率過(guò)大,修改程序調(diào)整脈沖輸出的頻率;b.電子齒輪比設(shè)置過(guò)大;c.同服增益設(shè)置太大,嘗試重新用手動(dòng)或自動(dòng)方式調(diào)整伺服增益。

      2、伺服電機(jī)沒(méi)有帶負(fù)載報(bào)過(guò)載,如何處理?

       ①如果是伺服Run(運(yùn)行信號(hào)接入并且沒(méi)有發(fā)脈沖的情況下發(fā)生:a.檢查伺服電機(jī)動(dòng)力電纜配線,檢查是否有接觸不良或電纜破損;b.如果是帶制動(dòng)器的伺服電機(jī)則務(wù)必將制動(dòng)器打開(kāi);c速度回路增 益是否設(shè)置過(guò)大;d.速度回路的積分時(shí)間常數(shù)是否設(shè)置過(guò)小。
    ②如果伺服只是在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生:a.位置回路增益是否設(shè)置過(guò)大;b.定位完成幅值是否設(shè)置過(guò)小;
c.檢查伺服電機(jī)軸上沒(méi)有堵轉(zhuǎn),并重新調(diào)整機(jī)械。

      3、伺服電機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常聲音或抖動(dòng)現(xiàn)象,如何處理?
 (1)伺服配線:
a.使用標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力電纜,編碼器電纜,控制電纜,電纜有無(wú)破損;
b.檢查控制線附近是否存在干擾源,是否與附近的大電流動(dòng)力電纜互相平行或相隔太近c(diǎn).檢查接地端子電位是否有發(fā)生變動(dòng),切實(shí)保證接地良好。

(2)伺服參數(shù):
a.伺服增益設(shè)置太大,建議用手動(dòng)或自動(dòng)方式重新調(diào)整伺服參數(shù);
b.確認(rèn)速度反饋濾波器時(shí)間常數(shù)的設(shè)置,初始值為0,可嘗試增大設(shè)置值;
c.電子齒輪比設(shè)置太大,建議恢復(fù)到出廠設(shè)置;
d.伺服系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)的共振,嘗試調(diào)整陷波濾波器頓率以及幅值。

(3)機(jī)械系統(tǒng):
a.連接電機(jī)軸和設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)軸器發(fā)生偏移,安裝螺釘未擰緊;
b.滑輪或齒輪的咬合不良也會(huì)導(dǎo)致負(fù)載轉(zhuǎn)矩變動(dòng),嘗試空載運(yùn)行,如果空載運(yùn)行時(shí)正常則檢查機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)合部分是否有異常;
C.確認(rèn)負(fù)載慣量,力矩以及轉(zhuǎn)建是否過(guò)大,嘗試空載運(yùn)行,如果空載運(yùn)行正常,則減輕負(fù)載或更換更大容量的驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)。 



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