康明斯主機(jī)測速系統(tǒng)的故障；
主機(jī)測速系統(tǒng)，主要是指主機(jī)轉(zhuǎn)速測量及增壓器轉(zhuǎn)速的測量。一般測速系統(tǒng)的故障，反映在主機(jī)轉(zhuǎn)速表及增壓器轉(zhuǎn)速表不動或者轉(zhuǎn)速指示不準(zhǔn)。
若轉(zhuǎn)速表指針不動，則首先應(yīng)檢查，轉(zhuǎn)速表的輸入信號是否到位。
如果沒有輸入信號或者信號值不符要求，那末，應(yīng)對測速裝置進(jìn)行檢查（如對測速裝置進(jìn)行模擬試驗(yàn)等）。
此外，應(yīng)檢查傳感器工作是否正常，以及傳感器安裝間隙是否符合要求。若安裝間隙有誤，則應(yīng)調(diào)整到符合要求為止。
同時，也要對整個測速系統(tǒng)的線路進(jìn)行檢查，是否存在接線松動現(xiàn)象，以及接線錯誤的問題。
CUMMINS康明斯控制板維修：柴油機(jī)在運(yùn)行中，不能停車問題；實(shí)際上就是，運(yùn)行中不能使噴油泵停止供油，造成不能停車，主要有以下幾方面的原因：
1）首先，由于控制信號不到位。即控制手柄處于停車位置時，還發(fā)出控制信號，那末，噴油泵繼續(xù)供油。這樣，當(dāng)然不會停車的。應(yīng)對控制信號，進(jìn)行調(diào)整，使其信號符合停車要求。
2）停車信號已到位，但調(diào)油桿系的聯(lián)接，未接妥，造成不能停車。
例如，調(diào)速器輸出軸已至零位，或停車氣缸已作用時，噴油泵的齒條格數(shù)沒有處于該噴油泵開始供油格數(shù)以內(nèi)，因而，造成需要停車時，噴油泵仍處在供油狀態(tài)，致使無法停車。應(yīng)調(diào)整桿系，使其停車時，
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