船舶顯示屏維修
船舶電子設(shè)備維修保養(yǎng)分析 船舶電子設(shè)備本身就屬于高精儀器,構(gòu)成極為復(fù)雜,因此故障問題相當(dāng)復(fù)
雜,雖說也存在一些簡單的故障,可以在較短時間內(nèi)修復(fù),但相對復(fù)雜的故障問題就需要兩三天才能修
復(fù)。這種長周期的維修較為普遍,任何型號電子設(shè)備出現(xiàn)技術(shù)問題,都需要長時間的維修,因此實(shí)際中
經(jīng)常出現(xiàn)維修訂單積壓的情況。通常情況下簡單的故障問題需要一兩天的維修時間。但對復(fù)雜的問題
,就需要長時間的等待,對船舶航行造成不利的影響、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)技術(shù)水平的提高,實(shí)現(xiàn)故障檢
測手段多樣化。在進(jìn)行船舶電子設(shè)備維修檢測前,需要對其進(jìn)行全面的檢測,目前故障檢測手段較多,
基本上可以滿足電子設(shè)備故障檢測的需求,很多檢測手段對設(shè)備及環(huán)境要求不是很高,在小廠內(nèi)就可以
進(jìn)行l(wèi)2]。現(xiàn)階段船舶電子設(shè)備維修的一個鮮明特點(diǎn)就是檢測手段的多樣化,有效時間節(jié)約檢測時間,
提高檢測效率的目的。
SAM EIectronics船舶控制器維修
船舶電子設(shè)備維修現(xiàn)狀 船舶電子設(shè)備的維修技術(shù)的發(fā)展史其實(shí)不算短,從電子設(shè)備開始投入使用,
相關(guān)的技術(shù)人員就在不斷的制定更有效的維修方案,下文將對船舶電子設(shè)備的維修現(xiàn)狀進(jìn)行簡單的分
析。
2.1 較為復(fù)雜的設(shè)備維修時間長 電子設(shè)備的故障往往較為復(fù)雜,雖然也存在比較基礎(chǔ)的故障,但是
在維修的時候并不會耗費(fèi)太多時間,反而是復(fù)雜的故障,尤其是技術(shù)層面的故障是需要兩到三天才能
徹底修理完畢的。無論修理的是哪一型號的設(shè)備,技術(shù)層面的問題都是需要比較久的時間來完成的,
這也是為什么設(shè)備維修往往出現(xiàn)訂單堆積現(xiàn)象。簡單的故障往往可以做到一到兩天內(nèi)通知取回,但是
如果遇到了較為復(fù)雜的問題,就只能耐心等待了。
2.2 故障檢測手段多樣化 在進(jìn)行維修之前都是要進(jìn)行全面的檢測的,現(xiàn)有的檢測手段比較多,基本
上可以滿足任何形式的故障問題,而且很多較為基礎(chǔ)的檢測手段在小廠房內(nèi)也可以進(jìn)行。隨著科學(xué)技
術(shù)的發(fā)展,檢測手段的耗時長度也得到了一定的縮減,而且更多的手段可以投入到使用中,并且成功
發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障?梢哉f檢測手段的多樣化,是現(xiàn)階段船舶電子設(shè)備維修的一大優(yōu)勢,這些檢測手段
的分類實(shí)施,在很大程度上都可以提高設(shè)備的檢修效率。
船舶電子設(shè)備維修常見問題的排除方案
3.1 盡量采取原件替換法進(jìn)行維修
在進(jìn)行任何的維修之前,技術(shù)人員需要先對船舶電子設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查,檢查的部分包括整體結(jié)構(gòu)
以及內(nèi)部的系統(tǒng),在進(jìn)行檢查的時候標(biāo)注出存在問題的地方,這樣做可以為后期的維修帶去便利,從
整體上來說可以提高效率。在發(fā)現(xiàn)元件故障的時候,需要優(yōu)先選擇和損壞零件完全一樣的備用產(chǎn)品進(jìn)
行替換。也就是說在維修的時候,使用完全一樣,或者說材料以及基本的參數(shù)相同的材料進(jìn)行替換的
話,不僅僅可以提高維修的效率,而且在使用的時候也不會對電子設(shè)備產(chǎn)生任何的影響。如果在維修
的時候找不到百分之百一致的元件,優(yōu)先選擇相似的產(chǎn)品,然后針對不同之處進(jìn)行調(diào)整,盡可能的在
外觀,尤其是尺寸上和原來使用的零件相同,如果不能保證基本的相似,最好是聯(lián)系廠家進(jìn)行元件的
定做或者是自主生產(chǎn)。
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